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毎日新聞8月度に自転車記事連載(4)

『手軽な自転車 潜む悲劇』
 高額賠償を命じる判決が相次いでいること
が判明した自転車を巡る交通事故。一瞬の不
注意は被害者や遺族に大きな痛みや深い悲し
みをもたらし、長く癒やされることはない。
加害者側にも賠償の負担に加え、刑事罰や失
職など重い代償がのしかかる。手軽さの裏に
潜んでいる「悲劇」が浮かぶ。 .
       【馬場直子、北村和巳】

 05年11月、東京都杉並区の幹線道路。当時
55歳の女性は、結婚したばかりの娘とその夫
が訪ねてくるため、もてなしの買い出しに向
かったところだった。横断歩道を獲っている
と、僑弓を無視して時速30、40㌔で走ってき
た自転車にはね飛ばされた。頭を打ち、意識
が戻らないまま、数日後に亡くなった。

 「まさか自転車事故で亡くなるなんて」。
遺族は信じられなかった。「なぜ歩行者の存
在に注意を払ってくれなかったのか」。自転
車を運転していた当時37歳の会社員男性に賠
償を求めて提訴した。

 「結婚準備で家具や日用品を一緒に選んで
くれた母は、とても喜んでいた。家事を教わ
りながら新生活を始めるはずだったのに。夢
であってほしい」

 訴訟で遺族は悲しみや怒りを訴えた。東京
地裁は07年4月、男性に5000万円余の賠
償を命じた。判決は「事故原因は加害者男性の
一方的な過失」と述べた。しかし、遺族の喪
失感は埋まらない。

一方、加害者の男性は刑法の重過失致死罪
にも問われ、禁固1年10月の実刑を受け収監
された。現場の約30㍍手前で黄色信号を確認
したが、後ろから来る自動車に気をとられ、
事故の瞬間は「頭が真っ白になって」記憶は
ほとんどないという。

 事故当日は病院に付き添った。自身の母親
も交通事故に遭ったことがあり、謝罪の意思
はあった。だが、遺族とのやりとりを親族や
代理人に任せたことなどで、思いは届かなか
った。裁判では民事、刑事とも判決で「謝罪
していない」と批判された。刑事裁判の1審
判決後、遭族に「不注意で取り返しのつかな
い事態を引き起こしてしまいました」と手紙
を書いた。

 賠償金は所持するクレジットカードに付い
ていた賠償責任保険で支払った。刑期を務め
て出所し、司法による償いも終わった。でも、
仕事は失った。「直接話を聞きたい」との記
者の申し入れに対し、男性は事故については
もう触れたくないという様子で「勘弁してほ
しい」と周囲にポツリと漏らしたという。

安全網なき厳罰化

解説

 歩道上の自転車事故で高額賠償判決が相次ぐと
ともに、主要4地裁の裁判官が「歩行者に原
則過失なし」との「新基準」を打ち出したこ
とは、自転車と歩行者の事故急増を受け、司
法が自転車利用者に「厳罰化」で警鐘を鳴
らしたと言える。一方で、車の自培責保険の
ような賠償を求められた際のセーフティーネ
ツトや、自転車道などインフラ整備は不十分
なままだ。この状態で厳罰化を進めれば大き
な混乱を招くのは避けられず、今後、幅広い
議論が求められる。

 日本弁護士連合会交通事故相談センター東
京支部の部会長として自転車事故の判決例を
分析した岸郁子弁護士は「司法はこれまで自
転車を『歩行者寄りの存在』と考えてきたが、
対歩行者の事故多発で『車に近い危険性を持
つ』ととらえるようになった」と指摘する。

 しかし、高額賠償や「新基準」が常態化し
ても、自賠責などのない自転車の利用者に支
払い可能かといった新たな問題が生じる。

 歩道上に自転車と歩行者が混在する現状を
どう転換するかといった問題も積み残された
ままだ。司法の「問題提起」を機に、自転車との
共生社会を真剣に展望すべきだ。【馬場直子】

被害者・・遺族、喪失盛大きく

加害者・・実刑、失職、代償重く
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2010/09/30 23:11|29.毎日新聞TB:0CM:0

サイクリングインストラクター認定書

先日受講したJCA(日本サイクリング協会)の
サイクリングインストラクター認定書が出来ました
P1000009100929.jpg P1000010100929.jpg 
少しでも正しいサイクリングを心がけようと
改めて感じました

また、TCA(東京サイクリング協会)の
ジャージも入手しました

夏用半袖は軽く、ネームも入っています
P1000005100929.jpg P1000006100929.jpg

冬用は厚手で、同じくネーム入り
P1000007100929.jpg P1000008100929.jpg

WAVE ONE製
2010/09/30 00:32|9.東京サイクリング協会TB:0CM:0

毎日新聞8月度に自転車記事連載(3)

 「ピスト」と呼ばれる競技用自転車にブレーキを
装備せず、公道を走る愛好家が増えている。しかし
今年に入り、ピストにはねられた歩行者が死亡した
り重傷を負ったりする事故も相次いで発生。ブレー
キ無しの自転車が公道を走るのは道交法違反なう
え、事故にもっながりかねないため、警察は交通違
反切符を切るなどして取り締まりを強化している。
          【田辺佑介、馬場直子】
Docu0003100928.jpg

 東京都渋谷区で今年2月、歩行中の60代女
性が30代の男性会社員運転のピストにはねら
れ、1週間後に死亡した。同区では5月にも、
自宅前を掃除中の90代女性に20代の男性会社
員運転のピストが後ろからぶつかり、女性が
肩を肯折した。警視庁原宿著が、それぞれ重
過失致死と重過失傷害の容簸で捏査中。また
福岡県警は7ち8月、福岡市中央区・天神な
ど中心街で取り締まりを強化し、制動装置不
良で4人に5万円以下の罰金となる切符を切
った。

 ブレーキ無しのピストは、主に競輪選手や
部活動向けに専門店で販売されている。イン
ターネット上のオークションでは、中古品が
3万円程度で買え、数千円で落札できるケー
スもあり、選手以外でも購入可能。ブレーキ
無しで販売しても違法性はない。ブレーキ付
きで販売している自転車店もあるが、「ワイ
ヤがスタイリッシュでない」として取り外す
愛好家も少なくない。

 人気は関西でもじわじわと拡大。京都市中
京区の繁華街でブレーキ無しピストに乗って
いた20代男性は、「事故も多いと聞くが、普
段から練習しているから大丈夫。扱えない人
は乗らなければいい」と話す。しかし警察庁
は「制動装置が備えられていない以上、道路
上での使用は原則として違反」との見解だ。

 自転車メーカーの「ブリヂストンサイク
ル」(埼玉県)は危険で違法であることを注意
書きしているが、「お客さんが自分で外してし
まうとどうにもならない」(広報担当者)と困
惑している。自転車協会(東京都港区)も、「競
輪選手でも公道での練習には前後にブレーキ
を付けている。ピスト自体は悪くないが、ブ
レーキ無しでの公道走行は大変危険」と警鐘
を鳴らしている。

ピスト トラック競技用で、ペダルと後輪
の動きが一致する固定ギアを採用。ペ
ダルを止めれば車体は止まり、後ろに
踏めば後退するため、停止するには相当な脚
力が必要となる。部品が少なく整備しやすい
ことなどから、00年代に入って東京を中心に
全国に広まったとされる。道交法は、時速10
㌔で走行中、3㍍以内で停止できるブレーキ
を前後輪に備えるよう規定。ペダルでの停止
はブレーキとして認められていない。

道交溝違反

警察取り締まり強化
2010/09/28 20:36|29.毎日新聞TB:0CM:0

毎日新聞8月度に自転車記事連載(2)

『自転車は歩道を走れないの?』


 なるほドリ この前、自転車に乗って歩道を走っていたら、
警察官に注意されたんだよ。

 記者 それは、道路交通法で自転車は「軽車両」に分類され、
車両の一種とされているので、原則として車道の左側を走らな
ければいけないからです。違反したら3カ月以下の懲役または
5万円以下の罰金という罰則もあります。以前から自転車の歩
道走行は原則禁止されていましたが、07年6月成立の改正道路
交通法(08年6月施行)で、例外的に歩道を走ってもいいケー
スを明確化しました。でも、その際の国会審議で、当時
の国家公安委員長が「私自身も『ルール上は車道を通るんだ』
という認識がなかった」と答弁したくらいです
から、一般の人に浸透していないのも無理はないですね。

 Q 例外って、どんな時なら歩道を走れるの?

 A 改正前でも、道路標識などで許可された場合は走行でき
ましたが、改正で▽13歳末満か70歳以上、あるいは体が不自由
な人が運転する場合▽路上駐車があるなど車道や交通の状況か
らやむを得ない場合- に走行可能になりました。原則禁止に
もかかわらず歩道を走る自転車が絶えなかったので、実態に即
してより守りやすい法律に変えたんです。07年には自転車安全
利用五則も定められました。

 Q でも、車道を自転車で走るのは怖いよね。

 A そうですね。日本では自転車専用レーンの整備がまだま
だ不十分という問題もあります。でも、自転車が歩道をビユ
ンビユン走っていると、歩行者は安心して歩けません。歩道
走行を許可されているところでも、自転車は車道寄りを徐
行する必要があります。歩行者の通行を妨げてしまう時は、
一時停止するように決められています。

 Q 自転車が車の一種なら、お酒に酔って乗るのもだめ?

 A その通りです。酒気帯び運転をしたら、自動車と同じ
ように5年以下の懲役または100万円以下の罰金を科されるこ
とがあります。2人乗りや自転車が並んで走るのも原則禁止
ですし、夜間にライトをつけなかったり、むやみにベルを
鳴らしたり、牟をさしたり携帯電話を使用しながら乗るの
も法律や公安委員会規則で禁じられています。信号無視や
一時停止違反を含め、いずれも罰則が定めら
れています。自転車は手軽な乗り物ですが、人を死なせる
危険性もあるということを念頭に置いて、安全な走行を
心掛けましょう。

回答・馬場直子(社会部)


◆国が07年に決めた

 自転車安全利用五則◆

①自転車は車道が原則、歩道は例外
②車道は左側を通行
③歩道は歩行者優先で、自転車は車道寄りを徐行
④飲酒運転・2人乗り・並進の禁止。夜間はライト
 点灯。交差点での信号順守と一時停止・安全確認
⑤子供はヘルメットを着用

原則車道違反は罰金も

改正道交漬で70歳以上など例外
2010/09/27 22:55|29.毎日新聞TB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第349号 2010/9/25 (SAT

【1】特別企画 パーツ10,500円以上で送料無料   [Iwata]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
ここ大阪ではすっかり涼しくなってきましたね。家の近所の国道に立っている
温度計は、朝の自転車通勤時間帯で「20度」

思わず会社を通り過ぎて、大阪城公園あたりまで走り続けてしまいそうになる衝動を
抑え、一ヶ月限定特別企画を発表します。

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『パーツのご注文、10,500円以上で、送料無料
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(従来は15,750円以上で無料でした)



猛暑の日差しをギンギンに受けて、変色しかかった半袖ジャージを脱ぎ捨て、
秋の装いでさわやかに駆け抜けましょう。

これを手に入れれば、秋をさわやかに駆け抜けられますよ!
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabmizyD1wacuAgV

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【2】遅れて登場!                [Aoyama]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
昨年、様々なブランドから
競い合うように続々とリリースされていた
「極太なトーストラップ」。

http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabmizyD1wafdXjU

ジムにあるエアロバイクについているアレのようにも見えます。

ただ太いだけのベルトをペダルに通しただけの外観。
どれも似ているようで
素材や縫製を工夫したり、芯を入れたり、あるいは簡易にして安く仕上げたりと、
実は創意工夫満載のアイテムなんです。

流行には完全に乗り遅れましたが
随所に検討を重ねて
POCHITTブランドから登場! です。

普通のトーストラップのように靴の先を固定するのではなく
甲側の太いベルトにごっそり靴を通すので
スニーカーなど、カジュアルな靴でも使えて、しかも痛めにくいという特徴があります。

ただのベルトでは、ぐにゃっとなって足を入れにくかったり
かといってただたんに芯を入れると固くて扱いにくかったり。

そこで、専門の業者さんに分割や縫製など相談をしながら
これなら大丈夫、というちょうどいい塩梅をなるべく低価格で実現しました。

まるでペダルを「履く」かのようにぐっと一体化することができます。
外すときはすっと後ろへ引き抜くだけ。

お気に入りのスニーカーとペダリングヂカラ向上の両立。
あらゆる自転車にお薦めです。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【3】モニター隊員募集          [Moriyama]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
モニター隊員レポート募集の中でも、人気が高いケミカル・ディグリーザー系。

なんで高いかって、どんな自転車でも必要ですから。当然ですよね。
そんなディグリーザーの中でも、長年自転車を愛してきた店長岩田を、

「私はもう、これ以外のディグリーザーで、チェーンを洗う気になれません。」
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabmizyD1wagcSog

と言わしめた Acor エコロジーマルチディグリーザー をモニター募集です!

今まで、思い思いの方法で駆動系クリーニングを行ってきたかと思いますが、
他製品との比較なども含め、ゴリゴリレポートしてください。

500mlのたっぷり容量ですので、十分堪能できますよ。

夏が終わり、気持ちを新たにクリーニング。熱い思いをお待ちしております。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabmizyD1wajdYvO
2010/09/26 21:03|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第348号 2010/9/22(WED)

【1】 ※こちらはインターネット限定特価商品です。       [Higu]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
この秋一番のお買い得車 PREC(プレック)ディスク クロスバイク。
安心の制動力をもつディスクブレーキに、700x28cの快適・快速タイヤを装備。

街乗りに重要なパフォーマンスを持ちながらも、オプションパーツで、
サイドスタンド、ハネンダー泥除け、ライト、メーター、シートポストキャリアなど
多種多彩なパーツが取り付けできて、用途や個性に合わせたプレックチューンが、
楽しめますね。

この秋の連休中、クロスバイクの横綱プレシジョンスポーツAを抜いて、
週間アクセスランキング堂々1位に輝いたPRECディスクブレーキ。

ネット限定特価のまさに特別価格にて、セールしています。

各種パーツの取り付け例も充実させてご紹介。クロスバイクパーツチョイスの
参考としても、面白いです。

http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablqOxUxAacwGtS

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【2】お出かけに便利な前カゴ派               [Nakamura]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
スポーツバイクや小径自転車と相性が良く大人気の
「RIXEN-KAUL フロントバスケットシリーズ」
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablqOxUxAaerQuW

バッグタイプからバスケットタイプまで幅広く揃っていて、
自転車の種類や用途に合わせて選べるのが人気の秘密。
ワンタッチで着脱できるのも便利ですね。

でも、「バスケットを付けたら、ライトやメーターを取り付ける
スペースがなくなった」という声も良く聞きます。

はい、こんな新しいアイテムが出ました。
「マルチクリップ ライト&メーターアタッチメント」
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablqOxUxAah78hJ

ハンドルまわりの悩み解消です。


―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【3】店長の雑記帖           [Iwata]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
ことしはもっと残暑が厳しいのかと思っていたら、意外とあっさり涼しくなって
きました。

30度を下回ると、日本はサイクリング天国です。思い思いのスタイルで、
日本のいいところを走りに行きませんか?

ツーリングといえば、輪行(りんこう)できるかどうかで、行動範囲が
俄然違ってきます。

かねてより輪行ツーリングをお勧めしているあさひのネット通販では、
2004年夏からオリジナル輪行バッグを発売。

2010年秋、その輪講バッグが、遂に7回目のバージョンアップを果たしました。

タイプからの改良点は、3つ。その中でも最大の改良点は、

「縦横輪行バッグ」

収納時と、持ち運ぶ時は 「横型輪行バッグ」
しかし別売りのエンド金具を取り付けることで、「縦型輪行バッグ」にもなって
しまうのです。

横型輪行バッグの弱点は、電車内で縦型よりも約1.5倍場所をとること。
その弱点を完全に克服です。

もちろん、混雑していない電車を利用するのであれば、エンド金具は使わず、
従来どおり横型としても使用可能。

その他にも細かい改良点が盛りだくさん。

しかも、旧型よりも大幅プライスダウン!
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablqOxUxAainUaQ
2010/09/22 23:50|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

毎日新聞8月度に自転車記事連載(1)

8月の毎日新聞に自転車の記事が
多く掲載されていました
Docu0003100921.jpg

自転車の良い所、問題点など掲載
ボチボチ掲載し、考えていきたいと思います

『車怖くないし安心』

 安全な自転車通行インフラの先行例とされた
「自転車通行環境整備モデル地区」。16日公表さ
れた整備状況では、地域差が生じている。効果を
上げた地区がある一方、交通の混乱や住民の反発
で計画が立ち往生しているところも。地域ごとに
独自の通行空間を模索する必要性も渾かんでい
る。   【馬場直子、北村和巳、山田英之】

『荷降ろしできない』

   ●堺市北区
 大阪府では、堺市北区の新金岡地区が指定さ
れ、現在、道路整備工事が進んでいる。自転車と
歩行者の通行を分けるため、地区内の対象路線・
市道新金岡80号線(約460㍍)は、車道の両側
に自転車遣、植栽、歩道を整備する。今年1月着
工し、完成は来年3月の予定。

『通行環境整備モデル地区』

 市道周辺は、大阪市営地下鉄御堂筋線新金岡
駅、スーパーマーケット、集合住宅があり、市の調
査によると、自転車通行量は1日1000台を超
える。市自転車まちづくり挺進室は「自転車の通
行量の多い市道で、歩行者と自転車を分離するこ
とで安全を確保したい」としている。

『効果に地域差』

     ●富山市
 住宅騎からJR富山駅へとつながり、通勤・通
学の自転車が多い県道に、08年12月、富山県が
自転車レーンを350㍍設けた。片側3車線のう
ち1車線をつぶし、青く塗装して幅1・5㍍を確
保した。09年1月、平日の午前中3時間に行った
調査では、通行した自転車119台のうちレーン
利用は12台と1劃しかなく、107台は歩道を走
っていた。車線と間違え侵入した車も31台あっ
た。今年4月の調査でもレーン利用の自転車は3
割だった。県は「原則車道走行ルールの認識が低
く、教育しないとレーンの効果はない」と話す。

一方、幅5・6㍍の歩道にポールを立て、幅2
㍍の自転車道を350㍍整備した市道では、自転
車の高校生と徒歩の小中学生のすみ分けが進んだ
という。

 ●東京都江東区
JR亀戸駅近くの国道14弓がモデル地区。08年
3月、片側4車線の両端1車線をつぶして自転車
道が設置された。幅2㍍で、鉄柵と縁石で区切ら
れている。利用者には好評だ。

 子供を後ろに乗せ習い事に送る自転車の女性
(38)は「横を車が走っていても怖くないし歩行者
も気にしなくていい」と話す。

 ただし、この区間の前後に計800㍍を延長整
備する計画は、進んでいない。沿道町内会から「荷
降ろしができない」 「商店への出入りが困難にな
る」との声が上がったためだ。

    ●名古屋市
 国土交通省が09年10月、中心部の国道19号の
320㍍を片側4車線から3車線に減らし、幅2
・8㍍の自転車道を実験的に設置した。利用調査
では、自転車の91%、歩行者の76%が「安心して
通行できる」と回答。車の平均速度にも変化はな
く、同省は今年7月、この区間を含む800㍍で
自転車道の整備に着手、今年度中に完成予足だ。
2010/09/21 22:53|29.毎日新聞TB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第347号 2010/9/18 (SAT

【1】遊び心とかえる   [Haruka]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
毎日乗る自転車なら遊びゴコロを忘れたくないですね。

乗ってて楽しい自転車なら、毎日が1.5倍ハッピーになれそうです。

そんな、遊び心を忘れない大人の方々に、

うってつけの逸品があります。

その名もかえるライト!!
【あさひ楽天ストアでのご注文はこちら】
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablabxksDacnDjM

【あさひYahooストアでのご注文はこちら】
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【ネットワーキング店でのご注文はこちら】
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablabxksDahzbxO

もちろん必需品ではありませんが、
そのかわいさ具合はもはや人生の必需品ではないでしょうか。

そして、そのかわいさに負けないかえる職人のこだわり。

ネット店でもじわじわと人気がでてきて、密かなブームとなりつつあります。

あなたも、1匹いかがでしょうか。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【2】善は急げ、といいますから。  [Jin-T]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
やっと涼しくなったと思ったら、いやはや、朝と夜は少し寒いくらいに
なってきましたね。


自転車乗りにとっては暑さより寒さのほうが天敵なのでは??

とはいえさすがに防寒着を着るには早すぎますよね。

そんなときは体の末端を温かくしてやる。です。
手足の先、頭、耳などです。

耳?みみ、ミミです。

耳を温めるにはイヤーウォーマーです。
ただ自転車乗りはヘルメットを被るので邪魔になっては困ります。
 さらに聴力を妨げられては車の気配などを感じられず、危険極まりないですね。

そこでこれです

【SALE】 EXOLITE(エグゾライト)-LITE-Ti イヤーウォーマー フリーサイズ
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablabxksDaihLzC

音をさえぎることなく、保温性を確保しています。
驚異的な軽さとパパッとたたんでしまえば、超スリム。

乗り出して体が温まればすぐにバッグにしまえますね。

今すぐ使えて、本格的な冬には必要不可欠なイヤーウォーマー。

早めにそろえておいて損は無いですよ。


―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【3】店長の雑記帖           [Iwata]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
2005年に発売された第一回作品から取り扱いをしておりますが、
マニュアル関連アイテムの中での売れ筋ランキングは、ダントツ ナンバーワン!

その名も、「サイクルメンテナンス」

これまでのメンテナンス本と大きく違うのは、

「アクの強さ」

メンテナンス物というと、ついつい「簡単ですよ」というところに落ち着かせようと
するのですが、サイクルメンテナンスのメンテナンス物の場合、それがありません。

しつこいくらい、「工具の持ち方」「腰を入れろ」などが出てきます。

何故って、やっぱりそこが重要だから。小手先の工具の使い方では、正確に、
安全な自転車を組むことなど不可能。

自分の命を乗せて走る自転車だから。歩行者に対して危害を加える可能性のある
車両だから。素人が生半可にメンテナンスをしては、命にかかわります。


そんなサイクルメンテナンスから、新作発売。
「工具の使い方とレストアテクニックver1.0 2枚組 DVD 210分」
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aablabxksDaluK5C

初の2枚組。合計3時間20分の超大作ながら、2614円と超リーズナブル。
派手な広告費よりも販売価格を下げることを優先した結果ですね。
2010/09/20 19:25|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

「君と歩いた青春」のプレミアウLIVEに行ってきました

今日はFMOSAKA40周年記念の
プレミアムLIVEを大阪城ホールに
見に行ってきました
http://fmosaka.net/40th/seishun/

出演者は、
・伊勢正三(かぐや姫)
・南こうせつ(かぐや姫)
・大野真澄(ガロ)
・杉田二郎(シューベルツ、ジローズ)
・山本潤子(赤い鳥、ハイファイセット)
・太田裕美
・尾崎亜美
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出演者が皆デビュー40周年近い人が多く
観客も1970年の大阪万博に中高生だった人
ばかり、1万人くらい(?)いたか?
P1000007100919.jpg P1000009100919.jpg P1000010100919.jpg

まさに当時は青春真っ只中で、誰も彼もが
フォークソングを歌い明かした時代で、
今でも半分以上知っている曲で、
歌える曲も多かった

初めて「サイリューム」という
ポキッと折って、青色蛍光色を発光
させる棒を使いました

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%9F%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88

シュウサンジフェニルと過酸化水素を
混合させ、過シュウ酸エステルとフェノールが生成
→過シュウ酸エステルは更に酸化され、
1,2-ジオキセタンジオンが生成

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%A6%E9%85%B8%E3%82%B8%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%8B%E3%83%AB

更に1,2-ジオキセタンジオンが自己分解して二酸化炭素に
なる際、同時に添加する蛍光色素を励起する結果、発光する

ライブはステージ上部に大きな3枚の大画面に、バックから
映し出されていた(この方式をなんと言うかは知らないが)

2010/09/20 00:54|28.コンサートTB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第346号 2010/9/15(WED

【1】 管理してください!!   [JT]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
上司に叱られているようなタイトルですが、

ライディングに非常に大きな影響を与えるタイヤですから
空気圧の管理をするということは欠かせません。

ロードバイクならほとんどの場合、自宅などから出発する時点で、
適切な空気圧で良いわけですが、

マウンテンバイクでトレイルに行く場合、自宅がトレイル内にある方を除き(うらやましい)
自宅からトレイル入り口までと、トレイルに入ってからとでは空気圧は違って当然。

私はトレイル入り口までは、パンパンに空気圧を上げて向かいます。
転がりを軽くして少しでも楽をしたいのです。

そしてトレイル入り口で、グリップ力を高めるために空気をちょっと抜くわけですが、
そこで何も考えずに圧を下げてしまうのでは無く、数値で管理してあげましょう。
最悪、空気圧の下げすぎでリムうちやパンクの原因にもなりますしね。

そんなときにこのタイヤゲージを使ってください。
コンパクトなのでサドルバックに入れておけば楽チンです。

BTG-FとBTG-A FとAは仏式か米式の違いです。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabkabwzndadysxc  仏式
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabkabwzndae1dkX 米式



数値を見ながら空気を抜くことができますので
「あちゃー、空気抜きすぎた。ポンプ、ポンプ・・・」ということが
ありません。


同じタイヤでも空気圧が違えば走り心地は全く別物。
サスペンションの硬さやポジションなどと同じ、
タイヤの空気圧も重要な「セッティング」のひとつですね。

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【2】 電池もエコで行きましょう!        [Nakamura]
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徐々に日も短くなり始めて、通勤・通学にはライトが必須になってきました。

最近では充電式のライトも増えてきましたが、まだまだ電池式の方が一般的。
となると、定期的な電池交換が必要になってきますよね。

LEDライトが主流になって電池の持ちが良くなったとはいえ、
毎回、古い電池を捨てて新しい電池に交換というのは、
経済的にも環境的にも好ましくありません。

ここはひとつ、充電式電池を導入してみましょう!

充電式EVOLTA(エボルタ)
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabkabwzndahc3i9

1200回も繰り返し充電でき、しかもアルカリ電池よりも長持ち。

充電したまま長期間放置しても、容量抜けが少ないので
必要な時にすぐに使用できます。

せっかくエコな乗り物「自転車」に乗っているんですから、
電池もエコで行きましょう!

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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
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遥かなるシャンゼリゼを目指して

エキップアサダを応援すべく、オリジナルオフィシャルグッズを全アイテム登録しました。

ツールドフランスの3賞をモチーフにしたようなデザインのジャージや、
ロードレースのイラストでおなじみの、”がめんださん”によるデザインナーズジャージ。

もちろんレディースモデルもラインナップ。

10月23・24日のジャパンカップ(宇都宮)は、オフィシャルジャージを着て、
エキップアサダを応援しよう!
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabkabwzndaifo7M
2010/09/16 23:17|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

JCA『サイクリングセミナー』2/2

・ブレーキの使い方
・ギヤの使い方
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・道路放棄とマナー
・定期点検
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・サイクリングの準備
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・保険と会員
・都道府県別協会一覧
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2010/09/15 23:25|9.東京サイクリング協会TB:0CM:0

JCA『サイクリングセミナー』1/2

自転車って、ママチャリ以外にも
いくつかの種類に分かれています
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どんな乗り方をしたいのか?
どんな自転車が向いているのか?
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などを判りやすく書かれた冊子をご紹介
app0003100914-60ok.jpg

その他、
・おすすめのウェア
・乗車フォームとポジション調整
・乗り方と降り方
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2010/09/14 21:27|9.東京サイクリング協会TB:0CM:0

『自転車死亡事故64%が高齢者』(日経2010年9月13日夕刊)

 高齢者の自転車事故が後を絶たない。高齢者自身、
体力や平衡感覚が落ちているのをなかなか自覚でき
ないのが主な原因だ。身体の衰えをカバーする自転車
の騰入に補助金を出す制度や、危険を察知するヒヤリ
・ハット地図づくりなど、事故を減らすための試みが
始まっている。
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 「3年前に自転車で転んで腰を強打して以来、通院や買
い物に怖々乗っていた。でも5月に貰った電動自転車はこ
ぎやすくて安心」と愛知県安城市の女性(87)は話す。

 愛知県は交通事故死者数が5年連続で全国ワースト。安
城市でも高齢者の交通事故は悩みの種だ。自動車運転免許
の返納を呼び掛けても、それだけでは高齢者の行動範囲を
狭めてしまう。自転車は気軽な交通手段だ。安城市はこぎ
出しのふらつきが少なく、お年寄りにも優しい電動アシス
ト機能付き自転車などを購入する壌合、今年度から4万円
を上限に購入費の3分の1を助成する制度を設けた。

 「危険性を考えると高齢者には自転車に乗るのも控えて
ほしいのが本音」と同市の担当者。それでも乗りたい人に
は「なるべく安全なものを選んでもらい、少しでも事故防
止につなげたい」と説明する。

 2009年に自転車乗車中に交通事故で死亡した人のう
ち、65歳以上の高齢者は44.5人で全体の64%を占めた。
1990年にこの比率は47%だったから、近年、高齢者の被害
が深刻化していることが分かる。
 警察庁のまとめでは、高齢者の自転車乗車中の事故原因は
①安全不確認②ハンドル操作不適③一時不停止④信号無視-
-の順に多い。高齢者の自転車の安全に詳しい溝端光雄・
首都大学東京客員教授は加齢による衰えに加え、「自分はま
だ大丈夫」という過信が事故につながると話す。

『孫と速足競争を』

 5日、厳しい残暑の中で開かれた東京都杉並区の高井戸
警察署主催の講座には地元の高齢者の姿があった。藤間栄
一さん(74じは昨年、自転車に乗っていて道路の段差を乗
り越えられず、転んで肝を冷やした。「何とか受け身を取
れたからよかったが、次は寝たきりになりかねない」と安
全運転のコツを学びに通う。

 ただ、全日本交通安全協会によると、交通安全教室に通
ってくる高齢者は限られているのが各地の共通の悩み。「教
室に来てくれるのはだいたい決まっていて、本当に啓発が
必要な人ほど参加してくれない」 (高井戸著)という。

 首都大学東京の溝端さんは「孫と速足競争をすれば自分
が衰えていることがよく分かる。まず自覚すること。そし
て筋トレなどでそれなりに体力を戻してから自転車に乗る
べきだ」と指摘する。

<自分は大丈夫・・・過信禁物>
Docu0003100913-2.jpg

 健康・体力づくり事業財団の「2008アクティブエイ
ジング全国調査」によると50~80歳のこれから始めたい運
動の1位はサイクリング。日常生活だけでなく自転車のニ
ーズは高い。高齢者に安全運転を考えてもらおうと新型機
器を活用する例もある。

 「ちょっと難しいなぁ」「あ、後ろを見るの忘れた」。埼玉
県株父市の株父警察署が今青から取り入れたのは、ホンダ
が開発した「自転車シミュレーター」。サドルにまたがっ
て目の前のモニターを眺めながら擬似運転し、後方確認を
怠るとブザー、走路を誤ればガードレールや通行人と衝突
する。ゲーム感覚で一時停止や左石確認などを学べ、高齢
者が失敗に笑いながら体験する姿も目立つ。

『ヒヤリ体験共有』

 「頭の片隅に『この地点は自転車では危ない』という意
識があるだけでも効果はある」。茨城県牛久市は昨冬、
シニアクラブと協力し「ヒヤリ・ハット地図」を情報満載
に改良した。

 「ここは車が見えづらい」「この道は子供の飛び出しが
多いよ」。高齢者自身が自転車運転中などに危ない目にあ
った地点にシールを張る。個所ごとに詳細な情報を添えて
公民館など44カ所に張り出したところ、今年は昨年より高
齢者の自転車事故の負傷者数が半減した。工夫次第で事故
を減らす余地はあるようだ。

『自治体が対策ふらつき軽減へ電動車助成』

『高齢者向け自転車』

 高齢者の不安を解消するための機能を盛り込んだ「高齢
者向け自転車」の開発・普及を進めるため昨年、自転車産
業振興協会が公募を始めた。

メーカー5社がつくった試作車は三輪車タイプや足が地面に
着きやすい低床設計など。試乗会で利用者の声を反映させ、
製品化につなげる考えだ。

 ブリヂストンサイクル(埼玉県上尾市)の「高齢者が安
心して乗れる自転車 ATS卜20(仮称)」は一定以上の
ふらつきやスピードを感和すると「ふらついています」
「スピードが出すぎています」と
警告音声を発する。視力の低下で道路とペダルの色が見分
けにくいことを想定し、踏み外さないようにペダルの色は
白黒にした。

 ただせっかく技衝を搭載した自転車ができても「格好が
良くないと今の高齢者には売れない」と担当者は話す。

 同社は2012年にも発売したい意向だが、「『高齢者
向けサイクル』などとうたうと逆に反発して受け入れられ
ない」とネーミングや広告をどうしたらいいか、悩みは尽
きないという。

一方、重大な事故を防ごうと高齢者向けに帽子感覚のヘ
ルメットを開発したのは愛和県半印市の半田警察署。自動
車用金型などを製造する和光技研工業(刈谷市)と組み、
色とりどりの野球帽型で普段着に合うファッション性を
工夫した。

 自転車死亡事故の高齢者比率が昨年、9割以上と高かっ
た栃木県は、高齢者の着用モニターを募り、無料でヘルメ
ットを配布している。昨年と今年、1000個ずつ配った。

『足が届きやすい設計:メーカーが試作車開発』
2010/09/13 23:20|12.日経TB:0CM:0

『松戸ファミリーサイクリング』に参加

千葉国体開催記念行事として
2010松戸ファミリーサイクリングが開催
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約200名の個人、家族が参加
受付は松戸競輪場の大駐車場
警備員さんの了解をいただき、
開場前にトラックを拝見しました
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京王閣に比べトラックは大きく感じ、
中央は花などできれいに整備されていた

5つくらいのグループに分かれて、
競輪場から江戸川へ、江戸川左岸を
柳原水門折り返しの約20km
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JCAからは長澤さん、小林さんが
見え、小林さんがサイクリングに関する
講義されていました
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面白いリカンベントの夫婦がおられ、
前も後ろも飾りつけがハデで、
写真集を拝見すると、阪神ターガース版や
ハロウィン版など、いろいろばバージョンがあり
とても楽しかったです
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赤いマスコット人形はなんて言うのだろう?
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ゼッケンは102番、101番からの連番だから
2番目に申し込んだよう
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エイドステーションではお決まりの
水とバナナ

参加賞、記念品はいろいろ
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その他
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<GPS>
dis58.6km
move.t4h26m16s
avg.spd13.2km/h

<サイコン>
今日はスポークに取り付けた
磁石が逆向きで行き途中まで、
ゼロだったので、あくまで参考
mx41.3km/h
av15.2km/h
dst55.22km
tm3h38m08s
2010/09/12 21:46|9.東京サイクリング協会TB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第345号 2010/9/11 (SAT

【1】止められる前に、自分で止まる。   [Aoyama]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
つい最近もニュースで取り上げられた「ブレーキ無し自転車」。
ここ10年ほどのあいだで、
ブレーキの無いトラック競技用自転車を
気軽に公道で楽しんでしまう方が増えてきています。
そうした「愛好家」のために
メーカーでは競輪選手の公道練習用に少数生産していた
後付けのブレーキセットを増産しています。

ピスト用-フロントブレーキセット
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjqOwzndad6CgK

ピスト用-リアブレーキセット[BRS101]
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjqOwzndafgPfm

どうしてもブレーキ台座の無いトラック競技用自転車を
公道で使用したいという方は、安全のためにはもちろんのこと、
自転車の楽しさや可能性の目を摘むことのないよう
この後付けのブレーキセットを取り付けてください。
もし、自転車の知識に長けたみなさんの身近に
危機意識なく「ブレーキ無し自転車」を使用している人がいたら
ぜひ後付けのブレーキがあることを教えてあげてください。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【2】秋の夜長をどう過ごす?  [Jin-T]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
 9月に入ってやっと涼しくなり、秋だなと感じることも多くなってきました。

 そんな秋の夜長に、DVD観賞でもいかがでしょう。

 映画やお笑い、その他たくさんジャンルがありますが、
 自転車のDVDってのもありではないでしょうか。

 スポーツの世界ではイメージトレーニングが非常に効果的な
 トレーニング方として定着していますね。

 もちろん自転車だって、するのとしないのでは差は歴然なんです。

 私の場合MTBトップライダーたちの走りを見て「なんかカッコイイ。
 自分もあんな風に走れたら。」

 とニヤニヤしているわけですが。

 トップライダーたちのライディングを「見る」ことによってイメージを膨らませる。

 それを自分のライディング時に思い出す。

 バイクをどう振り回すと速く曲がれるのか。
 体の重心はバイクのどこにあるか、など。


 こちらのDVDがすごいです。しかも20パーセントOFF!残りわずかです。

 http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjqOwzndah3xzI

 人間業とは思えないライディング、トリックの数々を見て、
 エキサイトする。
 自転車ってこんな使い方もあるんだなと。

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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
今年38歳になる、アラフォー世代の私が中学生の頃、みんな使っていました。
いや、付けていました。

大人になってから無いなぁとおもっていたら、先日OGKさんがふと紹介して
くれました。

まるで20年以上ぶりに、「中学校の同級生に出会った」 ような衝撃でした。

その名も、

「68-5B」

なんとも味気ないというか、モビルスーツのコード番号のようですが、

1968年製の「金型」で作られているからなのです。


したがって、製品をよく見ると、まるで使い込まれた革製品のように、
グリップのヒダヒダの形が一つ一つ違います。

握った瞬間、中学生のころの記憶がよみがえるようです。

極太タイプのヒダヒダパターンで、握ると手の平が気持よい。
雨の日でも滑りにくく、とても丈夫。

いまどきの中学生にはもちろん、ハンドルバーを短く切り詰めている
街乗りシングルスピードバイクにつけると、決まると思います。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjqOwzndajpHvI
2010/09/11 20:52|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

『道路交通法及び関係法令における自転車の規定』 by TCA

先日東京サイクリング協会(TCA)の講習会で
自転車関連の法律抜粋を入手しました

自転車は車両または軽車両に含まれるため、
多くの法律が存在します

この際、一度読んでみよう!という人に
掲載してみました

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2010/09/11 18:06|9.東京サイクリング協会TB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第344号 2010/9/8(WED)

【1】そこは守ってあげないと。    [Jin-T]
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先日、「俺チャレ」と称しまして、淡路島1周ロングライドに行ってきました。
正確には1周はせずに、ショートカットコースを利用してのツーリング
だったわけですが。

私、実はロードバイクに乗るのはこの日が初めて。
期待と不安が入り混じる中、サプリメントからグローブ、ヘルメットなど
あれやこれやと装備品をそろえておりました。

そのなかで完全に油断していたのが「アイウェア」でした。

サングラスは持っておらず、「まぁ大丈夫やろー」と無防備な顔面で淡路島に
挑んだのです。

しかし、もう走り出した瞬間、思い知りました。
「ぜんぜん大丈夫じゃないやん。」9月とはいえまだまだ暑い淡路島。
降りしきる紫外線。建物、車からの照り返し。さらに風が強く、目はどんどん
乾燥していくのでした。

サングラス買っておけばよかったな。

「俺チャレ」、、、これもひとつのチャレンジなのか。


頭じゃわかっているけれど、身をもってアイウェアの必要性を感じたのでした。

意外に大きい目へのダメージ。短時間のライドでも、確実に保護してあげてください。

ということでこちらがおススメ。お手ごろ価格でありながらカラー違いのレンズが
付属でどんな天候でも対応してくれるのがうれしいですね。

http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjabvGnjadyxoN
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【2】ムレムレ足ではストレスが溜まります。          [Nakamura]
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暑い暑いと、飽きるほど言い続けてますが、それでもやっぱり暑いです。

あまりの暑さに、事務所内では靴を脱いで仕事しています。

足が蒸れるのって本当に気持ち悪いですよね。


とはいえ、自転車に乗るときに靴を脱いで・・・というわけにはいきません。

ならば少しでも涼しく感じるソックスを!

パールイズミ [10s]46 クールネスソックス
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjabvGnjae8udO


吸汗速乾性に優れたクールマックス素材を使用したソックス。

汗を素早く吸収・蒸発してくれるので、不快感の原因となるムレが
起こりにくくなります。

また、土踏まず部分をホールドするミッドサポーター付きで、
長時間のライディングでも疲れにくくなっています。


まだまだ続きそうな残暑を快適に乗り切りましょう!


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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
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少しだけ、ほんの少しだけですが、ここ大阪でも朝晩涼しくなってきました。

暑い暑いと避けていた(?)自転車通勤を再開してみませんか。

ただしご注意を。猛暑の間ほおっておかれた自転車は、自転車なりに機嫌を
損ねています。
まずは空気入れをつなげて、新鮮な空気を送り込んであげましょう。

あとは難しことは言いません。乾いた布で拭いてあげてください。
サドルの上にはうっすらと”ほこり”が被っているかもしれません。

フレームの裏側やブレーキの周辺を、軽くふけば出来上がり。
もしチェーンからカラカラ 音がしていたら、オイルを塗るか、近くのあさひに
お持ち込みください。

まだ自転車がないのであれば、まっ白いフレームのこんなクロスバイクは
いかがでしょうか?
軽くてさびにくいアルミフレームに、雨でもよく効くディスクブレーキを装備した、
あさひのオリジナルクロスバイク。

なんと1万円値下げしました。34800円は、どこにも負けないお買い得プライスです。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabjabvGnjahdk64
2010/09/08 19:51|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第343号 2010/9/3 (SAT

【1】KCNCのステムに普及モデル登場   [Aoyama]
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CNC加工の美しさと手にしたときの軽さで
二度感動できる軽量パーツの定番KCNC。

1万円以上する価格帯が唯一のネックでしたが
お値段なんと3千円台の廉価モデルが登場しました。

ハンドルクランプボルトは4つ、
コラムクランプボルトは対向と強度面でも安心設計。

若干の重量増ですが、
それ以上にお財布への優しさが増量。
軽量すぎるパーツに不安を感じる方にも
お薦めをしやすくなりました。

現在、一部サイズが欠品中ですが
サイズ展開も豊富ですのでステム交換検討中の方はぜひブックマークを!

FLY-RIDE アヘッドステム バークランプ径:31.8mm
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9advFef

FLY-RIDE アヘッドステム バークランプ径:26.0mm
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9aebOqb

FLY-RIDE アヘッドステム バークランプ径:25.4mm
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9ag1j19

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【2】100mgは気合の証。  [Moriyama]
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先日のロングライドでお世話になりましたショッツエナジージェル。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9ajnrsK
ガツガツと走る際にお腹に負担をかけず、エネルギーを素早く摂ることができます。

特にカフェイン入りのワイルドビーン味は80mgのカフェインが入り、
エネルギー補給と共に気分がシャキッとして、さらに脚に気合が入ります。

そんな中、エキップアサダをスポンサードする梅丹本舗の「サイクルチャージ」
に待望のカフェインが入りました。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9aksqxf
しかも100mg!

長距離や長時間のライディングや、ここ一番でのレース前に入れておきますと
グンと効果が実感できるかと思いますよ。

シマノ鈴鹿ロード前に発売されていたらなぁ。。。なんて少し悔やまれます。
王滝100kmでご検討されてる方は、入荷までにお時間がかかりますので、
特にお急ぎください!

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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
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今週入荷した、ACOR(エーカー)のバイオディグリーザー。

入荷前のサンプルをお借りして、「チェーン洗浄マシーン(チェーンガラガラ)」で
試してみました。

このディグリーザーのオイルの特徴はというと、

「生分解率99%。高性能低毒性界面活性剤配合で、高い分散性と乳化安定性を実現。
・・・・・塗装面への影響はほとんどありません・・・・・処理水は微生物によって
分解される自然環境にやさしいエコロジーな洗浄剤です。」

漢字ばかりで拒否反応を示しそうですが、実際に使ってみて大納得。
汚れがびしっと落ちるのはもちろん、作業する手が

「ベタベタしない」

水でササッと洗い流せば、さらりとしています。それまで使っていた
ディグリーザーは、たしかに汚れは落ちるのですが、手も周りもべたべたになって
しまい、洗い流すのに難儀していました。

このディグリーザーなら、もうそのイライラから解放されます。

私はもう、これ以外のディグリーザーで、チェーンを洗う気になれません。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiqOuWo9amn3vb
2010/09/07 22:04|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

100905都内半日ツーリング

whcさん主催のツーリング
今日は久々に5名参加
HさんTさんMさんと店長
P1000001100905.jpg P1000009100905.jpg P1000014100905.jpg

荒川沿いからお台場経由で
築地で食事、浅草寺でカキ氷を
食べて帰りました
http://bikebikebikebike.web.fc2.com/100905.html
お台場ではロータスばかり何十台も
集まっており壮観でした
P1000007100905.jpg

時速17kmでのポタリング
天気も午前中は曇りで
走りやすかった
P1000011100905.jpg P1000016100905.jpg P1000017100905.jpg

築地ではあなご丼
カキ氷は水分を出来るだけ少なくして
薄削りのため口の中でフワッ溶ける感じ

<サイコン>
mx38.8km/h
av15.0km/h
dst57.65km
tm3h50m25s

<GPS>
dst46.9km
move.t3h07m14s
avg.spd15.0km/h
2010/09/06 21:01|19.ウッドハートスポーツTB:0CM:0

100904都内半日ツーリング

whc主催の都内半日ツーリングに参加
今日は店長と二人
http://bikebikebikebike.web.fc2.com/100904.html
朝7時は少し涼しくなってきたかと
追ったが、昼には暑く路面温度は39度

今日は笹塚のパン屋さん往復
少しゆったりめに走行、いつもの激坂も
通らず走るも、決行からだがだるく、
太ももも、つりかけていた

先週の疲れが残っているのか、
熱射病の影響もあるのか
無理しなくて正解だったかも

<サイコン>
dst59km

<GPS>
dis56.6km
move.t3h44m41s
avg.spd15.1km/h


2010/09/04 22:30|19.ウッドハートスポーツTB:0CM:0

めーる・で・あさひ 第341号 第342号

めーる・で・あさひ 第341号 2010/8/28 (SAT)
1】 サイクルウェアの新たな試み。   [Moriyama]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
以前からもボチボチ登場していた「普段着感覚」のサイクルウェア。

例年のサイクルパンツの盛り上がりに加え、上半身に着るバックポケット付きシャツ
が大ブレイク。

そして当店でも秋冬からパールイズミの「普段着感覚」のサイクルウェア

『FREEASY(フリージー)』のお取り扱いを開始!
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabhqOt3wVac1G1L

ご存知パールイズミのウェアですから、もちろんストレスフリーな自転車生活を
送るための機能がぎっしり。

その中でも今の暑い時期は7分丈で、少し寒くなってきたら10分丈にできる、
こちらのバイカーズパンツがオススメです。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabhqOt3wVaett5T


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【2】人数が集まれば、アリだと思います。  [Moriyama]
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

今までロードバイクに乗ったことのない(MTBのみの)、スタッフ加藤と
近々にも「俺チャレ」と称した『アワイチ(淡路島一周)』を実施予定。

当初は2人で走る予定でしたが、せっかくの機会なので人数を募集。

ちょっとネックになるのが、現地までの交通手段。
大きい車を所有していませんので、私の車では2台が限界。

いっそのこと輪行で兵庫県明石まで行って、その後はフェリーで。。。
なんて言ったら、「ちょっとめんどくさい」という方も。うぅむ。

じゃ、レンタカー?と思い、調べていくとETC搭載のワンボックスもあるんですね。
24時間でも数人で割ればそんなに高くない。そして休日の高速割引。

『大阪⇔明石⇔淡路島』輪行までは安くならないものの、ビューンと淡路島なので、

非常に“楽”

ということで、使うのはこちらのサイクルキャリアでしょう!
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabhqOt3wVagt74G

モニターされたユーザー様にもご好評いただいております。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabhqOt3wVaikunX

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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
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暑い暑いと言ったところで涼しくできるわけもなく、
普段は手がでない高級ウェアーを安く買うことで、
ひと時の爽快感を手に入れてみませんか。

だって今ならあの、「自転車競技の歴史のひとつ」 とまで言われる、

「コルナゴ」 の春夏ウェアーが

30%OFF セール中。

コルナゴのバイクは何十万円とするけれど、ウェアーなら数千円から。

なんせシルエットが、セクスィィィー なんです。

ここをチラッと見ただけで、それが分かりますよ。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabhqOt3wVak3Lp4

めーる・で・あさひ 第342号 2010/9/1(WED)
【1】何枚持っていても、OKです。    [Higu]
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私にとって、秋らしさをつげる事というと、テレビコマーシャルでシチューのCMを
見はじめる事です。日の出は遅くなり、日の入りが早くなり、夜が長くなると
このシチューのコマーシャルが妙に落ち着くもの。

秋といっても、今年はまだまだ暑く、日差しも強い。

ヘルメットの中もムレムレな日が続いています。
ヘルメットインナーが大人気のペースから、お買い得なスカルキャップとヘッドバンド
が入荷しました。
スカルキャップは、首の後ろを日光から守ってくれるので、
これからの季節も大活躍です。

http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiabumrrac4fzv

カラーはアソートですが、その分、割引セールでご提供します。

まとめ買いも、おすすめ。

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【2】普段のバッグにもう一つ                  [Nakamura]
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3週間前のメルマガでご紹介して人気が高かった
「TIMBUK2のダイムバッグ」
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiabumrraezzd6

このダイムバッグの進化型ともいえるNEWアイテム
「TIMBUK2 ジャグバッグM」が新入荷しました。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiabumrrahkXjj

ダイムバッグではポケットはメインの1つだけでしたが、
ジャグバッグではメインの他にサイドポケットがもう1つ。
頻繁に出し入れする小銭やカード、鍵なんかを入れておくのに便利です。
バッグの中をゴソゴソと探す手間が省けますね。

さらに横幅も約11cmから約15cmとボリュームアップ。

メッセンジャーバッグのストラップベルト用ですが、
ズボンのベルトに取り付けてウエストバッグとして使っても面白いですね。

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【3】店長の雑記帖           [Iwata]
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先週末はシマノ鈴鹿、乗鞍と自転車イベントに参加された方も多かったのでは
ないでしょうか。
私はシマノ鈴鹿ロードに参加し、年に一度の「100人以上の集団でのレース」を
満喫しました。
アマチュアライダーにとって、これくらい大人数での集団走行って、
かなり非日常的な空間です。まさに 「大人の自転車レースごっこ」。

選手のレベルは、およそ距離(周回)によって分けられてはいますが、
実際のところ自己申告。
集団走行をしたことがない、慣れていない方でも、実力以上のクラスへの
エントリーはできてしまいます。

そこで生まれる問題は、「落車」 つまり転倒、事故です。

一番の原因は

「まっすぐ走れない」ことではないでしょうか。もちろん本人はまっすぐ
走っているつもりなんです。しかし集団内では、正確に「まっすぐ」
「ラインをキープして」走ることが実に重要。
集団内での軽いダンシングにおいても、上体をぶらさずに、まっすぐ走らなければ
いけません。

実際、あちらこちらで落車が発生。私は辛うじて回避できましたが、
せっかくのレースで、怪我をしてしまっては、台無しです。
安全に楽しめてこそ、大人の趣味というものです。

レース中のテクニックはレースでないと上達が難しいともいえますが、
街中でのテクニックはすぐに練習、実践できます。

あさひレーシングの針谷が、

「手信号」

について、解説します。
http://ml.cb-asahi.co.jp/c/aabiabumrraixcaS

2010/09/01 19:25|10サイクルベースあさひTB:0CM:0

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